Forum BMW Brasil

Pô loudenvier, fui tão seco nos vídeos que acabei nem vendo que você já tinha postado as medições, foi mal.

Cara, muito bacana essas informações. Como faz diferença, mesmo com o câmbio automático. Acho 1 segundo de diferença muita coisa.

Assim, essas medições que a fábrica faz e coloca como FATO, provavelmente é a melhor das melhores. Só que na real, é difícil conseguir essa arrancada perfeita.

Eu vou ver se consigo sincronizar hoje o programa torque para o Iphone e medir algum 0-100. Só tem que parar de chover em Ctba.

Uma dúvida, percebi que vocês estão utilizando o programa para medir e filmando ao mesmo tempo. Estão deixando o programa de medição em background no momento da filmagem e funciona normalmente?

O que eu acho interessante, caso venha funcionar esses programas de medições é que como eles são sincronizados via ELM, dá a velocidade exata, não tem erro. No caso da 118i nova, naquele menu que você me ensinou a desbloquear para ver a velocidade, ela ainda mostra 2 velocidades lá, a do painel e a real.

Deve ficar bem precisa a medição, só resta eu encontrar um programa adequado. Baixei também o BMW M Power. Parece que dá para fazer a medição, mas o ruim é que ele usa a velocidade do GPS e não do carro. Não sei se a precisão do início de deslocamento é tão alta assim.

Mas vamos trocando ideias e parabéns mais uma vez pelos testes. Bem bacana, são poucos que curtem essas medições assim.

Abss

Finalmente consegui subir os vídeos... Preparei este aqui que ensina com acessar o menu escondido colocando a velocidade real, e com uma "arrancada" de teste para ver se tudo funcionava...

https://www.youtube.com/watch?v=BmJS1SzrPkQ

Muito bom loudenvier, ficou bacana o vídeo. O processo é bem semelhante ao da 118.

Engraçado que o indicador 0-100 que aparece na tela parece marcar certo, já o indicador Speed parece ter lag. Você já estava a 100 kms/h e o Speed ainda estava em 80 e poucos.

Mas deu para ver que o tempo fica certo mesmo. Muito bom.

Pena que esse Torque não tem para IOS.

se prestarem bastante atenção, em DS o cambio não troca de 1a pra 2a nos 7000rpm. taí o motivo do melhor desempenho na arrancada. DS+DTC ON (1 toque) + subir giro com o pé no freio (2000rpm). Nas minhas medições consegui o melhor resultado dessa forma tb.

0-100 usando Shell V-POWER... nada mau 6.54s (melhor que os vídeos com PODIUM, mas eu já fiz 6.32s na PODIUM):

https://www.youtube.com/watch?v=I7YYhRn2hVQ

Na 118i não tem como sair de 2º não, mesmo em Manual.

Se eu parar o carro, ele volta para a 1º, se eu espeto a 2º ainda com o carro parado, ao sair ele já volta para a 1º.