NOVA 320i revisao

Sessão destinada a Série 3

Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor thiagootal » 03 Jul 2014, 14:04

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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor PilotMartyMcFly » 03 Jul 2014, 14:24

Blz amigão.

Faz o seguinte, vou tentar entrar em contato com ele por email também. Qualquer novidade eu posto aqui.

Abs
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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor ivangelabert » 03 Jul 2014, 18:10

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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor PilotMartyMcFly » 03 Jul 2014, 19:34

Amigo ivan,

Eu creio que o seu carro não está apresentando o problema nesse caso. 7.000 está dentro da normalidade na minha opinião. Talvez não esteja perfeito, mas está longe de ser ruim.

Consegui fazer contato com o pessoal do outro fórum que também está apresentando os graves problemas com antecipação para antes de 3.000 kms nessas trocas de óleo, vamos ver se eles entram em contato com o Waldez. Todos eles tem a comprovação, até pq a mesma fica registrada no painel do carro indicando quando foi feita a troca do óleo.

Vamos aguardar. Tomara que dê certo e que haja alguma mudança na política da BMW.
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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor Melo » 03 Jul 2014, 20:15

Ja que fica agendado no carro a troca do óleo, então o reset é identificável?
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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor loudenvier » 03 Jul 2014, 20:36

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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor igorilas » 03 Jul 2014, 20:48

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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor PilotMartyMcFly » 03 Jul 2014, 21:23

Pode ser loudenvier, mas nesse caso então teríamos que brigar com todas as outras marcas, Mercedes que faz revisão com 8.000 e Audi nessa faixa também.

Eu também acho um roubo comparando com o resto do mundo, mas como eu disse, no caso dele apesar de não ser o ideal está longe de ser ruim perto do que estamos vendo, de alguns que estão trocando o óleo com menos de 3.000kms.

Mas concordo que não é o ideal e estamos sendo roubados de qualquer forma.
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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor loudenvier » 03 Jul 2014, 23:34

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Re: NOVA 320i revisao

Mensagempor PilotMartyMcFly » 03 Jul 2014, 23:47

Não, estou falando aqui no Brasil mesmo. Neste caso nós teríamos que brigar com todas as marcas, pois elas acabam fazendo dessa política de trocas quase que um cartel. Umas se diferenciam muito pouco das outras. Isso se tratando de marcas de mesmo nível.
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